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          【新春走基層】日行2萬步 帶你看動車“全科醫生”體檢的一天

          發布于:2022-01-27 06:33:33 作者:訪客 閱讀:31

          央視網消息(記者 王小英):兩天內坐8次動車,上車后不是在車廂內來回穿梭,就是在機械師室內盯著一方屏幕查看列車運行情況,這便是隨車機械師的工作。

          全科醫生體檢 日行2萬步

          2022年春運期的一天,晚上9點半,隨車機械師孫瑋縱出乘會結束后回到宿舍,簡單洗漱后趕緊休息;第二天凌晨2點,起床辦理手續,隨后到達存車場檢查車輛,并等待司機到位。

          凌晨4點,司機上車,動車啟動依次開往蘭州西站、西安北站等站點。這是一趟特殊的列車。為確保高鐵運行安全,中國鐵路蘭州局集團公司每天第一列載客動車開行前,都要開出一班動檢車,相當于“探路先鋒”,主要檢測涉及高鐵運行的所有設備是否正常,該列動車組不載客,只有隨車機械師和列車乘務員等。

          雖然沒有乘客,但孫瑋縱工作依然忙碌,這段時間他要檢查車內服務設施,像電茶爐、座椅、小桌板、行李架、衛生間、洗手臺等涉及乘客使用的設備,還要在機械師室內看列車運行情況。

          8:07分,動車到達西安北站,11:58列車返回蘭州西站。通過細致的檢查,孫瑋縱發現1車車頭上有鳥撞的痕跡,做好詳細記錄后,晚上他還要告知地勤機械師動車需要進行維修的具體位置。

          19:50,列車結束了一天的往返運行,回到蘭州車輛段蘭州西動車運用所存車場,孫瑋縱與司機交接工作。休息調整后,隨車機械師孫瑋縱又要投入到第二天的動檢車工作中。

          這是春運期間孫瑋縱的上班日常。從1月20日晚9點至22日晚9點,48小時內,作為一名隨車機械師,孫瑋縱每天車上車下來回巡檢,日行兩萬余步,每次車輛行駛時,他得時時觀察車輛運行情況以及車內狀況,動車到站后則趕緊下車巡檢車輛外部,精神始終高度集中。

          反復核查 守護乘客乘車安全

          因為長時間在動車上“護航”動車安全運行,隨車機械師也被稱為動車上的“全科醫生”。

          在動車上,從旅客看到的車廂顯示屏上關于列車時速、列車車次、車廂號的準確顯示,至列車??空竞?,車門開啟是否正常,這些都需要巡檢。

          上車前反復檢查車輛外部情況,列車運行時,不是在車廂內來回走動檢查,就是在小小的機械師室內盯著屏幕查看運行情況,不漏掉每個細節,不放過任何小問題,工作看似簡單卻異常繁瑣,需要機械師有豐富的經驗。

          每日從凌晨最早的動檢車到結束一天的運行,隨車返回存車場,隨車機械師的24小時被反復切割成無數小段。很多時候,吃飯都是在列車上。

          像孫瑋縱這樣的隨車機械師,在蘭州車輛段蘭州西動車運用所里還有142名。春運期間,由于乘客數量大量增加,他們的工作時間進行了調整,從過去的上一天休息兩天變成連續上兩天休息兩天,48小時的密集工作,只為守護每位乘客的安全。(董逸鳴/供圖)

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          標簽: #全科醫生 #機械師 #體檢 #基層 #列車運行

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